深潜器用固体浮力材料的设计思路

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①浮力块和轻外壳相结合，共同构成深潜器的外表面。其中以布置浮力块为主，根据需要可在经常需要拆卸、维修设备处以及艏部线型复杂处布置轻外壳。由于轻外壳是由模具成型的，这样便将浮力块的加工难度转移到了轻外壳上。
　　②简单形状和复杂形状相结合。为了减少浮力块的加工难度和降低加工成本，布置在载体框架内部的浮力块加工成较简单的块状；而布置在载体框架外部的浮力块外表面要加工成较复杂的线型。
　　③一般首部和艉部浮力块对称布置，与载体框架、稳定翼和推进器安装融为一体，互相依托。由于深潜器在水中，尾部浮力块所受到的浮力总是竖直向上的，而稳定翼安装板与潜水器中纵剖面成一定角度，这样在安装和固定稳定翼的同时，尾部浮力块的自由度也受到了限制，有利于浮力块的安装。大多潜器尾部装有推进器，浮力材料的分形面和固定方式要慎重设计，以便于安装和拆卸。
　　④浮力块的固定方式可采用浮力块用螺栓或双头螺柱与框架结构连接，并在浮力块本体上预埋钛合金连接件，在载体框架上加装浮力块安装板和支架，使得浮力块安装简单、可靠，拆卸方便。另外还有绑带式固体浮力材料固定方式和穿透孔螺栓固定等方式。
　　⑤为了减小起吊状态下载体框架结构变形对浮力块的影响，除了在浮力块之间留有一定的间隙外，还采取了适当加大浮力块安装螺栓孔的直径和增加橡胶垫圈等措施。
　　⑥为了防止浮力块与其他物体发生碰撞而损坏，布置在载体框架外部的浮力块外表面喷涂有聚脲弹性体保护层，能够有效地保护浮力材料不受损坏。(摘自《固体浮力材料》)